У Китая есть амбиции для его быстро расширяющейся спутниковой навигационной системы Beidou для обслуживания всего мира, а не только Азии, но сможет ли он действительно конкурировать с хорошо зарекомендовавшей себя и находящейся в собственности США системой GPS?
Dalintai — пастух на севере Китая — каждый день ездил на мотоцикле, чтобы доставить воду для своего скота.
Теперь, согласно информационному агентству Синьхуа , ему нужно только отправить текстовое сообщение для управления автоматизированной системой доставки воды.
«Я могу доставлять воду своим овцам и крупным рогатым скотам, где бы и когда бы я ни захотел через эту систему», — говорит он.
Сообщение передается через расширяющуюся в Китае систему спутниковой навигации Beidou, которая уже используется для транспорта, сельского хозяйства и даже точных ракет.
Первоначально разработанный для китайских военных, чтобы уменьшить зависимость от принадлежащего США GPS, Beidou превратился в коммерческую возможность, поскольку ее охват расширился.
В прошлом месяце местные власти приказали 33 500 — около половины всех такси — в Пекине установить Бейду, и китайское правительство поставило перед собой цель, что все новые автомобили будут ориентированы на Бейду к 2020 году.
Бытовые бренды телефонов, такие как Huawei, Xiaomi и OnePlus, теперь совместимы с Beidou, хотя Apple не добавила китайскую систему в свой новый состав iPhones, объявленный 12 сентября.
Китай все больше стремится продвигать свою технологическую доблесть всему остальному миру.
Ян Чанфэн, главный конструктор системы, вокал о стремлении своей страны привлечь больше зарубежных клиентов.
«Beidou в Китае — это Beidou в мире, и глобальный рынок спутниковой навигации, безусловно, является рынком Beidou», — сказал он в интервью Global Times в прошлом году.
«Космический шелковый путь»
Названный в честь китайского слова «Большая Медведица» или «Созвездие плугов» [Урса майор], Бейду работает уже более двух десятилетий, но только начал функционировать в Китае в 2000 году и в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2012 году.
По завершении в 2020 году у него будет созвездие из 35 спутников для обеспечения глобального охвата. Только в этом году было запущено более 10 запусков спутников Beidou — на этой неделе было запущено еще два . Более того, в государственных СМИ описывается «период с беспрецедентно интенсивными запусками».
К концу 2018 года он будет охватывать страны вдоль Инициативы по поясам и дорогам (BRI) — масштабную инфраструктуру и торговую программу под руководством Китая, часть того, что она называет «Космическим шелковым путем». Beidou уже охватывает 30 стран, вовлеченных в БРИ, включая Пакистан, Лаос и Индонезию.
«Несомненно, этот аспект связан с расширением влияния, но часть его, скорее всего, также связана с экономической безопасностью», — сообщает Би-би-си Александрия Стикс из Института исследований обороны и безопасности Королевского Объединенного института.
Глобальная навигационная система, которая может соперничать с GPS, является большой частью стремления Китая стать мировым лидером в космосе, говорит г-жа Сквикингс.
«Главное преимущество наличия вашей собственной системы — это безопасность доступа, в том смысле, что вы не полагаетесь на другую страну, чтобы обеспечить ее. США могут лишить пользователей доступа к определенным областям, например, во время конфликта».
Он также может служить резервным, если GPS будет полностью опускаться.
В настоящее время есть три другие спутниковые навигационные системы — российский Glonass, европейский Galileo и GPS — который наиболее широко используется.
Великобритания также рассматривает возможность создания собственной спутниковой навигационной системы, поскольку она, возможно, не сможет получить доступ к Galileo post-Brexit.
Так может ли Бейду стать самой популярной в мире системой?
«Мы, скорее всего, увидим усиление бифуркации мира в два лагеря -« про-Китай »и« про-США », — говорит Блейн Курчио (Blaine Curcio), основатель Orbital Gateway Consulting, исследовательской фирмы на рынке спутникового рынка в Гонконге.
«И с этой точки зрения те, кто идет« про-Китай », скорее всего, будут не доверять спутниковым навигационным службам США и ЕС».
Но г-н Курчио добавляет, что, хотя общественность в развивающихся странах может извлечь выгоду из наличия другого варианта спутниковой навигации, в общем, «нет реальной насущной необходимости».
Лучше, чем GPS?
Китайские официальные лица утверждают, что Beidou третьего поколения будет таким же точным и надежным, как GPS, если не больше.
Ran Chengqi, директор China Satellite Navigation Office, говорит, что система будет иметь точность позиционирования 2,5 м (8,2 фута), что будет дополнительно улучшено до сантиметровой точности с дополнительными наземными станциями.
Между тем, стоимость чипов приемников Beidou, которые отслеживают и обрабатывают спутниковые сигналы, снизилась в последние годы, что привело к тому, что она сравнима с технологией GPS.
Но, несмотря на свою технологическую сложность, у Beidou есть предполагаемый недостаток — двухсторонний процесс передачи, который включает спутники, посылающие сигналы на землю и устройства, передающие сигналы назад. Это может поставить под угрозу точность и увеличить пропускную способность спектра.
Напротив, устройствам GPS не требуется передавать сигналы обратно на спутники.
«Разработка и эксплуатация глобальной спутниковой навигационной системы очень сложная задача», — объясняет Брайан Веден, директор Фонда Secure World.
Читайте интересную статью по теме «Контроль топлива на тракторах»